Xe chở rác thùng rời MAN TGA 41.440 13T Axel Hook 30T Full Steel Suspension NL-Truck Tuv

- Euro 4
- Пневматичен клаксон
- Ресорно пружинно окачване
- Съединение

- Euro 4
- Odpružení listovými pružinami
- Připojení
- Vzduchová houkačka

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Blattfederung
- Euro 4
- Lufthorn
- vom ersten Besitzer
- Zugmaul

= Firmeninformationen =

Socar Carmarket wurde 1985 gegründet. Der Export von gebrauchten Maschinen, Anhängern und LKWs ist unser Kerngeschäft. Wir arbeiten mit Kunden aus mehr als 30 verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt zusammen und sind bekannt für unsere guten und schnellen Lieferungen. Socar Carmarket Weekly verkauft und exportiert in Länder in Ost- und Westafrika wie Nigeria, Gambia, Ghana, Äthiopien, Zentralafrika, Kamerun, Senegal, Kongo, Liberia und Sierra Leone. Der Bestand von Socar Carmarket besteht aus mehr als 100 Gebrauchtfahrzeugen. Jede Woche werden Dutzende europäischer Fahrzeuge, Anhänger und Maschinen in den Bestand aufgenommen. Wir haben serienmäßig Marken wie DAF, Iveco, Mercedes, Renault, Scania, Toyota und Volvo auf Lager. Spezialisiert auf den Export gebrauchter Maschinen, Anhänger und LKWs. Im Laufe der Jahre hat sich unser Familienunternehmen auf die zuverlässige und schnelle Lieferung von Exportmaschinen, Anhängern und Lastwagen spezialisiert. Jede Woche verkaufen wir Dutzende von Fahrzeugen über das Internet an unsere Kunden weltweit. Auf unserer Website finden Sie unseren vollständigen Bestand unter hiện liên lạc Alle Anzeigen und die hierin enthaltenen Informationen wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Socar Carmarket haftet nicht für falsche Optionen oder Fehler in der Anzeige.

= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Kennzeichen: BT-GF-62

Achskonfiguration
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 25%
Vorderachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 25%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 20%; Reifen Profil links außen: 20%; Reifen Profil rechts innerhalb: 20%; Reifen Profil rechts außen: 20%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 01.2025

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Office Socar trucks, Floris Visser oder Michael Huisman, um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Bladaffjedring
- Euro 4
- Kobling
- Tryklufthorn

= Yderligere oplysninger =

Generelle oplysninger
Førerhus: day cab
Registreringsnummer: BT-GF-62

Akselkonfiguration
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 25%
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 25%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 20%; Dækprofil venstre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil jan. 2025

Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god

- Euro 4
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Κοτσαδόρος
- Κόρνα αέρα

= Más opciones y accesorios =

- Bocina de aire
- Euro 4
- horquilla
- Suspensión

= Más información =

Información general
Cabina: día
Matrícula: BT-GF-62

Configuración de ejes
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 25%
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 25%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 20%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta ene. 2025

Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno

- Euro 4
- Lehtijousitus
- Liitäntä
- Äänimerkki

= Plus d'options et d'accessoires =

- Attraper taupe
- Corne de l'air
- du premier propriétaire
- Euro 4
- Suspension de feuille

= Information sur la société =

Socar Carmarket a été fondée en 1985. L'exportation de machines d'occasion, de remorques et de camions est notre cœur de métier. Nous faisons affaire avec des clients de plus de 30 pays différents à travers le monde et sommes connus pour nos livraisons rapides et bonnes. Socar Carmarket Weekly vend et exporte vers des pays d'Afrique de l'Est et de l'Ouest, tels que le Nigeria, la Gambie, le Ghana, l'Éthiopie, l'Afrique centrale, le Cameroun, le Sénégal, le Congo, le Libéria et la Sierra Leone. Le stock de Socar Carmarket comprend plus de 100 véhicules d'occasion. Chaque semaine, des dizaines de véhicules, remorques et machines européens viennent s'ajouter au stock. Nous avons des marques telles que DAF, Iveco, Mercedes, Renault, Scania, Toyota et Volvo en stock en standard. Spécialisé dans l'exportation de machines d'occasion, remorques et camions. Au fil des années, notre entreprise familiale s'est spécialisée dans la livraison fiable et rapide de machines d'exportation, de remorques et de camions. Chaque semaine, nous vendons des dizaines de véhicules via Internet à nos clients du monde entier. Consultez notre site Web pour notre stock complet à hiện liên lạc Toutes les publicités et les informations contenues dans ce document ont été compilées avec le plus grand soin, Socar Carmarket n'est pas responsable des options incorrectes ou des erreurs dans la publicité.

= Plus d'informations =

Informations générales
Cabine: jour
Numéro d'immatriculation: BT-GF-62

Configuration essieu
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 25%
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 25%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 20%; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à janv. 2025

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon

- Euro 4
- Lisnata opruga
- Spojnica
- Zračna sirena

- Csatlakoztatás
- Euro 4
- Légkürt
- Rugós felfüggesztés

- Avvisatore acustico pneumatico
- Euro 4
- Raccordo
- Sospensione balestra

= Aanvullende opties en accessoires =

- Bladvering
- Computer
- Euro 4
- Luchthoorn
- Motorrem
- Van eerste eigenaar
- Vangmuil
- zwaailampen

= Bedrijfsinformatie =

Socar Carmarket is in 1985 opgericht. Export van tweedehands machines, trailers en trucks is onze core business. Wij doen zaken met klanten uit meer dan 30 verschillende landen over de hele wereld en staan bekend om onze goede en snelle leveringen. Socar Carmarket Verkoopt en exporteert wekelijks naar landen in Oost- en West Afrika, zoals Nigeria , Gambia, Ghana, Ethiopië, Centraal Afrika, Kameroen, Senegal, Congo, Liberia en Sierra Leone. De voorraad van Socar Carmarket bestaat uit meer dan 100 tweedehands voertuigen. Wekelijks worden er tientallen Europese voertuigen, trailers en machines aan de voorraad toegevoegd. Merken zoals DAF , Iveco , MAN, Mercedes , Renault , Scania , Toyota en Volvo hebben wij standaard op voorraad. Gespecialiseerd in export van tweedehands machines, trailers & trucks. Ons familiebedrijf is door de jaren heen gespecialiseerd in betrouwbare en snelle leveringen van export machines trailers en trucks. Wekelijks verkopen wij tientallen voertuigen aan onze klanten wereldwijd. Kijk op onze website voor onze complete voorraad op hiện liên lạc Alle advertenties en de gegevens hierin zijn met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is Socar Carmarket niet aansprakelijk voor verkeerde opties of fouten in de advertentie.

= Meer informatie =

Algemene informatie
Cabine: dag
Kenteken: BT-GF-62

Asconfiguratie
Vooras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 25%
Vooras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 25%
Achteras 1: Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 20%; Bandenprofiel linksbuiten: 20%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 20%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 20%
Achteras 2: Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%

Onderhoud
APK: gekeurd tot jan. 2025

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Floris Visser of Michael Huisman

- Bladfjæring
- Euro 4
- Kobling
- Lufthorn

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Euro 4
- Resory
- Sprzęg
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy

= Więcej informacji =

Informacje ogólne
Kabina: dzienna
Numer rejestracyjny: BT-GF-62

Konfiguracja osi
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 25%
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 25%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 20%; Profil opon lewa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jan. 2025

Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze

= Opções e acessórios adicionais =

- Acoplamento
- Buzina de ar comprimido
- Euro 4
- Suspensão de molas

= Mais informações =

Informações gerais
Cabina: dia
Número de registo: BT-GF-62

Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 25%
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 25%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%

Manutenção
APK (MOT): testado até jan. 2025

Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom

- Claxon pneumatic
- Cuplă
- Euro 4
- Suspensie pe arcuri

= Дополнительные опции и оборудование =

- Euro 4
- Пневматический звуковой сигнал
- Рессорная подвеска
- Сцепление

= Дополнительная информация =

Общая информация
Кабина: кабина без спального места (day)
Регистрационный номер: BT-GF-62

Конфигурация осей
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 25%
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 25%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 20%; Профиль шин левое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%

Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до jan. 2025

Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее

- Euro 4
- Odpruženie listovými pružinami
- Spojka
- Vzduchová húkačka

- Bladfjäder
- Euro 4
- Koppling
- Tyfon

- Euro 4
- Havalı korna
- Kaplin
- Yaprak yaylı süspansiyon