Xe tải kho xưởng IVECO Copma ZDS 13
Quan tâm đến quảng cáo?
1/5
161.000 €
Giá ròng
≈ 173.600 US$
≈ 4.416.000.000 ₫
≈ 4.416.000.000 ₫
198.030 €
Giá tổng
Thương hiệu:
IVECO
Mẫu:
Copma ZDS 13
Loại:
xe tải kho xưởng
Năm sản xuất:
2020
Tổng số dặm đã đi được:
10.000 km
Khả năng chịu tải:
1.100 kg
Khối lượng tịnh:
6.100 kg
Tổng trọng lượng:
7.200 kg
Địa điểm:
Ba Lan Bochnia7543 km từ chỗ bạn
Ba Lan Bochnia7543 km từ chỗ bạn
Đặt vào:
nhiều hơn 1 tháng
Autoline ID:
QY42312
Mô tả
Các kích thước tổng thể:
7,2 m × 2,5 m × 3,6 m
Khung
BDF:
Hộp đựng dụng cụ sửa chữa:
Cửa sau:
Cửa bên:
Động cơ
Thương hiệu:
Iveco
Loại:
thẳng hàng
Nguồn điện:
180 HP (132 kW)
Nhiên liệu:
dầu diesel
Động cơ tăng áp:
Thể tích:
2.998 cm³
Số lượng xi-lanh:
4
Euro:
Euro 6
Hộp số
Số lượng bánh răng:
6
Trục
Số trục:
2
Cấu hình trục:
4x2
Chiều dài cơ sở:
4.750 mm
Buồng lái
Máy tính hành trình:
Thiết bị cố định:
Radio:
MP-3
Khóa trung tâm:
Đèn phụ trợ:
Đèn sương mù:
Kiểm tra kỹ thuật từ xa
Dịch vụ giao xe
Thiết bị bổ sung
Cửa nâng sau:
Thương hiệu:
Dholandia
Tình trạng
Tình trạng:
đã qua sử dụng
Thêm chi tiết
Màu sắc:
trắng
Quan trọng
Chào giá này chỉ mang tính hướng dẫn. Vui lòng yêu cầu thêm thông tin chính xác từ người bán.
Các bí quyết mua hàng
Thông tin liên hệ của người bán
Grzegorz Ogrodowski
Ngôn ngữ:
Tiếng Ba Lan, Tiếng Anh
+48 603 64...
Hiển thị
+48 603 640 171
Địa chỉ
Ba Lan, Malopolskie, Bochnia, Kazimierza Wielkiego, 22
Thời gian địa phương của người bán:
11:48 (CET)
Thông tin liên hệ của người bán
Bán máy móc hoặc phương tiện?
Bạn có thể làm điều này với chúng tôi!
Các quảng cáo tương tự
yêu cầu báo giá
2024
Dung tải.
4.500 kg
4.500 kg
Ukraine, m.Kyiv
1
8.200 €
≈ 8.844 US$
≈ 224.900.000 ₫
2004
96.849 km
Ba Lan, Bogucin
9.800 €
≈ 10.570 US$
≈ 268.800.000 ₫
2013
112.000 km
Ba Lan, Tarnobrzeg
27.950 €
≈ 30.140 US$
≈ 766.700.000 ₫
2019
210.134 km
Croatia, Zagreb
27.950 €
≈ 30.140 US$
≈ 766.700.000 ₫
2019
210.134 km
Serbia, Novi Sad
27.950 €
≈ 30.140 US$
≈ 766.700.000 ₫
2019
210.134 km
Hungary, Budapest
21.900 €
≈ 23.620 US$
≈ 600.700.000 ₫
2010
81.186 km
Đức, Wendelstein
3
54.900 €
≈ 59.210 US$
≈ 1.506.000.000 ₫
2012
122.506 km
Dung tải.
4.120 kg
4.120 kg
Đức, Sottrum
As a manufacturer of specialized vehicles, we offer a road-rail vehicle based on the Iveco Daily chassis. We are dealing here with a two-way vehicle that can drive both on ordinary roadways and on railway tracks.
On the roads, Iveco drives like ordinary trucks, while on tracks it can reach up to 40 km / h. The transition to rail traffic is made at level crossings. The entire "rerailing" or "derailing" process takes approximately 5 minutes. . In addition, Iveco has been equipped with a hydrostatic drive, driving on the tracks is carried out by independent hydrostatic motors (the rubber wheel is raised and does not touch the rail, it does not damage the SHP sensors). Thanks to it, it is easier to adjust the power of the drive, while reducing fuel consumption.
This car has a container body with a loading lift. The container has anti-burglary roller shutters, a power generator and metal shelves installed. For this we have also prepared a secured place for gas cylinders.
The vehicle in this configuration is intended for welding groups, and due to the fact that the container is BDF (Easily disassembled) system, it is possible to change the superstructure, which may be, for example:
- Chest
- Tipper
Contact: hiện liên lạc
Jako producent pojazdów specjalistycznych mam do zaoferowania pojazd drogowo szynowy na podwoziu Iveco Daily. Mamy tutaj do czynienia z pojazdem dwudrogowym, mogącym jeździć zarówno po zwykłych jezdniach, jak i po torach kolejowych.
Na drogach Iveco jeździ niczym zwykłe ciężarówki, natomiast na torach może osiągać do 40 km/h. Przejście na ruch kolejowy dokonywane jest na przejazdach kolejowych. Cały proces “wkolejania” lub “wykolejania” trwa około 5 minut. . Ponad to Iveco zostało wyposażone w napęd hydrostatyczny, jazda po torach odbywa się po przez niezależne silniki hydrostatyczne ( koło gumowe jest uniesione i nie styka się z szyną, nie uszkadza czujników SHP ) . Dzięki niemu łatwiej dopasujemy siłę napędu, jednocześnie ograniczając spalanie.
Samochód ten posiada zabudowę kontenerową, wraz z winda załadunkową. W kontenerze mamy zamontowane rolety antywłamaniowe oraz agregat prądotwórczy i regały metalowe. Do tego przygotowaliśmy również zabezpieczone miejsce na butle z gazem.
Pojazd ten w tej konfiguracji, przeznaczony jest dla grup spawalniczych, przy czym w związku z tym iż kontener jest systemie BDF (Łatwo demontowały) Istnieje możliwość na zmianę zabudowy która to może być np :
- Skrzynia
- Wywrotka
- Kontener do przewozu osób
- Żuraw hydrauliczny
- Beczka do oprysku
- Kosiarka do trawy
- Polewaczka
- Itp.
Zachęcamy do kontaktu. Samochód został wyprodukowany w Polsce.
Copma Polska
Kontakt: hiện liên lạc